Kotevní bóje
Kotvící bóje se skládá z několika ocelových bójí. Přesná konfigurace závisí na hloubce vody, požadavcích na pole a podmínkách prostředí. Typicky je to vzor čtyř až osmi kotevních bodů používaných k uvazování tankerů. Každý bod se skládá z pevné bóje uvázané k mořskému dnu pomocí řetězu a kotvy. Hlavním účelem každé bóje je fungovat jako kotevní bod pro kotvení tankeru. Bóje jsou ukotveny k mořskému dnu, proto tanker kotví bez použití vlastních kotev.
Každá bóje má sestavu řetězového lana procházející středem jednotky bóje, která je zakončena zarážkou řetězu na palubě. Bóje jsou běžně vybaveny dvojitými rychloupínacími háky pro rychlé odpojení od cisterny. Lana jsou na jednom konci připojena k přídi nebo zádi tankeru a na druhém konci k rychloupínacímu háku bóje.
Po vyvázání k bójím může tanker začít (vykládat) nakládání připojením podmořského hadicového provázku k lodnímu potrubí. Druhý konec hadicové šňůry se připojuje k potrubí konce potrubí (PLEM), které je připevněno k mořskému dnu nebo k jakémukoli jinému potrubí, které přenáší produkt do nebo z jakékoli instalace umístěné na pobřeží nebo na moři. Pokud tanker opustí kotviště, hadicová šňůra bude položena na mořské dno, aby byla znovu vyzvednuta, když dorazí další tanker.
Kotevní uspořádání - Kotevní uspořádání je rozmístěno pro připojení bóje k mořskému dnu. Pro každou bóji výpočty dynamického chování předpovídají chování bóje pro různé větrné, vlnové a aktuální podmínky. Tyto výpočty určují optimální uspořádání kotevních ramen a velikost různých součástí kotevních ramen.
Základní komponenty kotevní nohy jsou:
1ã Kotvy nebo piloty, v závislosti na půdních údajích, pro připojení kotevních nohou k mořskému dnu
2ã € Kotevní řetěz
3〠Chainstoppers pro připojení řetězu k bóji
Kotvící bóje Systém Mooring Buoy se skládá z několika ocelových bójí. Přesná konfigurace závisí na hloubce vody, požadavcích na pole a podmínkách prostředí. Typicky je to vzor čtyř až osmi kotevních bodů používaných k uvazování tankerů. Každý bod se skládá z pevné bóje uvázané k mořskému dnu pomocí řetězu a kotvy. Hlavním účelem každé bóje je fungovat jako kotevní bod pro kotvení tankeru. Bóje jsou ukotveny k mořskému dnu, proto tanker kotví bez použití vlastních kotev.
Kotevní bóje z polyetylenové pěnyMooring bóje je k dispozici v různých tvarech, jako je válcový, sudový, kolíkový nebo vlastní design. Kotevní bóje se používají pro vnitrozemské vodní cesty a aplikace na moři. Je konstruován z pružného polyethylenu s uzavřenými buňkami nebo EVA pěny kolem vnitřní centrální ocelové konstrukce, pokryté polyuretanovým vnějším pláštěm. Jádro z polyetylenové pěny činí kotevní bóji nepotopitelnou i v případě poškození.
Válcová vyvazovací bóje Válcové bóje, řetězové bóje, sběrací bóje jsou tři hlavní typy podpěrných bójí, které se široce používají v systému jednobodového kotvení. Kotevní plachty jsou vyrobeny z kompozitních materiálů včetně polymočovinového elastomerního materiálu, PE vysoce elastické pěny a oceli. Dodáváme všechny typy kotevních bójí a dalšího námořního vybavení.
Plovoucí kotevní bójeMooringové bóje jsou důležitým kotevním zařízením pro kotvení lodí. Jedná se o kotevní zařízení válcového tvaru, které plave na hladině a spojuje kotvu na dně vody s kotevními řetězy. Kotvící bóje se skládá z kotevního kruhu, těla bóje, kotevních řetězů a kotvy. Kotevní kroužek se používá ke spojení lodních kabelů a přenosu kotvící síly na ocelový kroužek kotevních řetězů. Kotevní kroužky mají dvě formy: plochý typ kotvícího kroužku a vložkový typ vyvazovacího kroužku.
Kotvící bóje plněná pěnou je vyrobena z oceli a pěny s uzavřenými buňkami. Tato nepotopitelná konstrukce odolá nejnáročnějšímu kotvení a prostředí. Poskytujeme služby návrhu, výroby a vzorového zpracování kotevních bójí. Pokud se chcete o našich produktech dozvědět více, neváhejte nás kontaktovat.
Kotvící bóje UHMWPE je vyrobena z polyetylenového materiálu s ultra vysokou molekulovou hmotností, jehož molekulová hmotnost je více než 2,5 milionů a jeho chemická struktura je nasycená molekulami. Tento typ kotvící bóje funguje mnohem lépe než polyetylenová modulární bóje a ocelová bóje. Je bezúdržbový a má dlouhou životnost.
Marine Steel Plovoucí Mooring BuoyMooring bóje se používají pro kotvení lodí pro dobíjení, úkryt, demagnetizaci, pohotovostní režim atd.. Jde o důležité válcové plovoucí kotvící zařízení pro kotvení lodí.
Ocelová kotevní bóje je široce používána pro kotvení lodí. Plave na hladině a spojuje kotvu na dně vody s kotevními řetězy. Lodě mohou při parkování provádět následující operace: dobíjení, krytí, demagnetizace nebo pohotovostní režim atd.
Kotevní bóje na moři je kotevní systém, který se používá pro plavidla ke kotvení a vyhnutí se útoku tajfunu. Kotevní bóje má různé velikosti a specifikace pro různou tonáž plavidel k vyvazovacím kotvám. Jeho obsluha je velmi pohodlná a flexibilní. V kotvišti mohou lodě přepravovat zboží nebo udržovat. Proto jsou kotevní bóje důležitým kotvicím zařízením přístavu.
