produkty

Bóje

Kotevní bóje

Kotvící bóje se skládá z několika ocelových bójí. Přesná konfigurace závisí na hloubce vody, požadavcích na pole a podmínkách prostředí. Typicky je to vzor čtyř až osmi kotevních bodů používaných k uvazování tankerů. Každý bod se skládá z pevné bóje uvázané k mořskému dnu pomocí řetězu a kotvy. Hlavním účelem každé bóje je fungovat jako kotevní bod pro kotvení tankeru. Bóje jsou ukotveny k mořskému dnu, proto tanker kotví bez použití vlastních kotev.
Každá bóje má sestavu řetězového lana procházející středem jednotky bóje, která je zakončena zarážkou řetězu na palubě. Bóje jsou běžně vybaveny dvojitými rychloupínacími háky pro rychlé odpojení od cisterny. Lana jsou na jednom konci připojena k přídi nebo zádi tankeru a na druhém konci k rychloupínacímu háku bóje.
Po vyvázání k bójím může tanker začít (vykládat) nakládání připojením podmořského hadicového provázku k lodnímu potrubí. Druhý konec hadicové šňůry se připojuje k potrubí konce potrubí (PLEM), které je připevněno k mořskému dnu nebo k jakémukoli jinému potrubí, které přenáší produkt do nebo z jakékoli instalace umístěné na pobřeží nebo na moři. Pokud tanker opustí kotviště, hadicová šňůra bude položena na mořské dno, aby byla znovu vyzvednuta, když dorazí další tanker.


Kotevní uspořádání - Kotevní uspořádání je rozmístěno pro připojení bóje k mořskému dnu. Pro každou bóji výpočty dynamického chování předpovídají chování bóje pro různé větrné, vlnové a aktuální podmínky. Tyto výpočty určují optimální uspořádání kotevních ramen a velikost různých součástí kotevních ramen.


Základní komponenty kotevní nohy jsou:

1ã Kotvy nebo piloty, v závislosti na půdních údajích, pro připojení kotevních nohou k mořskému dnu

2ã € Kotevní řetěz
3〠Chainstoppers pro připojení řetězu k bóji



















View as  
 
  • Kotvící bóje plněná polymočovinou Kotevní bóje z polyurey se používá hlavně pro kotvení lodí. Může být také použit pro jiné vodohospodářství. Kompozitní materiály: Polymočovinový elastomerový materiál, PE vysoce elastická pěna, ocel a další kompozitní materiály. Tělo bóje má dobrou elasticitu.

  • Polymočovinová kotevní bóje je nově navržené kotevní zařízení pro lodě a čluny s vlastnostmi dobré odolnosti proti nárazu, nízké hmotnosti, velkého vztlaku, dobré odolnosti proti korozi, světlé a stabilní barvy a pohodlí pro uspořádání a recyklaci. Tělo bóje má tuhou pružnou kombinovanou strukturu, díky které má vynikající odolnost proti vytlačování a nárazu.

  • Válcová pěnová bóje je jedním typem jednobodových systémů. Kromě válcových bójí jsou další dva typy povrchových podpěrných bójí řetězové bóje a sběrací bóje.

  • Bóje plněná EVA pěnou je válcový kotevní systém, který plave na hladině vody. Používá se k zajištění zásob, přístřeší, demagnetizace pr pohotovostního režimu pro kotvící lodě.

  • Pobřežní vyvazovací bóje, také známá jako vodní bubnová bóje, bubnové vyvazovací zařízení, které plave na vodní hladině a spojuje kotvu na dně vody s kotevními řetězy. Pobřežní vyvazovací bóje se používá pro kotvení odolné proti tajfunu, kotvení, dočasné kotvení a další kotvící systémy. Obvykle je uspořádán v kotevním prostoru vnitřního a vnějšího přístavu.

  • Tato barelová kotevní bóje je kotevní kotevní bóje proti tajfunu pro kotvení lodí. Používá se pro lodě a námořní plavidla ke kotvení a vyhýbání se tajfunu na moři. Odpovídající různé tonáži plavidel existují různé systémy ukotvení. Různé specifikace kotevních bójí mohou být použity pro kotvení lodí různé tonáže. Je pohodlné a flexibilní používat kotvící bóje, které pomáhají při kotvení lodí. Kotevní bóje je důležitý kotevní kotevní systém.

Kupte si vysoce kvalitní a pokročilé technologie Bóje vyrobené v Číně od Lig. Jako jeden z výrobců, dodavatelů a továren v Číně Bóje, pokud chcete před nákupem našich produktů získat cenovou nabídku, můžeme poskytnout ceník.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept