Parní ohřívač s ventilátorem CNF Z Parní ohřívač řady CNF (Z) se skládá z chladiče, oběžného kola, větrného kruhu a motoru. Tepelná trubice, žebro odvádějící teplo využívá metodu mechanického navíjení, které je navinuto kolem tepelné trubice (lze také použít podle potřeby). Žebra vyzařující teplo a tepelná trubice mají široký a těsný kontaktní povrch, čímž se zlepšuje výkon přenosu tepla a pracovní tlak, a topným médiem je obecně 0,3 MPa nasycená pára, nejvyšší pracovní tlak nasycené páry je 1,0 MPa, oběžné kolo přijímá LF3 antikorozní hliník, plášť je svařen běžným ocelovým plechem nebo nerezovým plechem.
CNF R Marine Horkovodní Topení Ventilátor Topení Marine Horkovodní Topení se používá hlavně, když je loď zaparkovaná a okolní teplota je blízko nule. Aby byla zajištěna teplota v kajutách požadovaná pro odpovídající kajutu lodi, aby se usnadnilo včasné a rychlé spuštění vybavení kajuty, je lodní topení důležitým základním vybavením lodi.
Elektrický topný ventilátor CNF D Marine Elektrický topný ventilátor řady CNF (D) se skládá z elektrického topného tělesa, oběžného kola, sběrného kroužku, motoru a elektrické ovládací skříně. Elektrická topná trubice elektrického ohřívače je navinuta na nerezovou trubku mechanickým navíjením. Oběžné kolo je vyrobeno z antikorozního hliníku LF3;
Ohřívač horkého oleje CNF Y Marine Horký olejový ventilátor Ohřívač řady CNF (Y) se skládá z cívky chladiče, oběžného kola, sběrného kroužku a motoru. Cívka odvádějící teplo je vyrobena z nerezové trubky omotané kolem nerezové oceli; topné médium je obecně 0,8 ~ 1,5 MPa horký olej, oběžné kolo je vyrobeno z antikorozního hliníku LF3 a plášť je svařen běžným ocelovým plechem nebo nerezovým plechem.
