Deska pro upevnění kontejneru má dva typy: jednoduchý typ a dvojitý typ.
Tažná a kotvící konzola typu OCIMF: Používá se hlavně pro řetězová spojení na plavidle, lodi nebo člunu. Je vyrobena z vysoce kvalitní oceli, konzola má jednoduchou konstrukci, ale je navržena tak, aby byla kompatibilní s mezním zatížením řetězu. je nasazován.
Kotevní řetězové kolo
Zarážky řetězu s hákem Pelican “Podrobnosti o produktu: Rychloupínací zarážka řetězu Pelican s hákem Marine; Použití: jako jedno z nejvýkonnějších zastavovacích zařízení na trhu pro manipulaci s kotvou, ruční navíjení bóje; Materiál: tvrzená vysoce pevná legovaná ocel; Průkazný test: minimálně 1,5násobek napětí zátěže;Bezpečné pracovní zatížení: 5násobek MBL;Certifikát: BV, ABS, LR;K dispozici je vlastní design;
JIS F 2029 Námořní kotvící a tažná konzola Tažné zařízení JIS F2029 je tažné a kotvicí zařízení pro námořní palubu. Je přivařen k plošině a je dimenzován tak, aby vydržel zatížení při přetržení použitého řetězu.
“Čínské cikánské kolečko pro 28mm řetěz: cikánské kolečko je buben, který zabírá hlubokou drážku a hlavní část kotevního vrátku, dodává se podle standardu CB∕T 3179-2013. kvalita jeho výroby přímo ovlivňuje účinnost kotvení.
CB 3062-79 Čtyřválcový Fairlead Typ BBFairlead s horizontálními válečky, skládající se z vertikálních a horizontálních válečků, může vést kotvící lana z libovolného směru. Horizontální válečková vodicí lišta, nazývaná také univerzální válečková vodicí lišta, je obvykle umístěna na konci paluby. Horizontální vodicí kladka může výrazně snížit otěr kotevních lan pro kladky upevněné kolem vodicí lišty.
Deformační válec DIN 81906 Deformační válec DIN 81906-1999 je jedním z druhů důležitých zařízení pro montáž námořní paluby.
Panama Chock JIS F-2017 Typ BPPanama klíny jsou velmi důležité uvazovací zařízení. Při kotvení plavidel snáší obrovské zatížení.