Klasifikace kotevního řetězu（1）

(kotevní řetěz)Podle struktury řetězového článku lze kotevní řetěz rozdělit na studijní řetěz a řetěz bez čepů. Řetězový článek kotevního řetězu s dorazem je opatřen příčkou. Při stejné velikosti a materiálu je pevnost řetězu se zarážkou větší než bez zarážky, deformace je malá a při stohování není snadné jej zkroutit. Je široce používán moderními velkými a středně velkými loděmi. Řetězový článek nezastaveného kotevního řetězu nemá příčku a používá se pouze pro malé lodě. Podle specifikace, když průměr kotevního řetězu poskytnutého podle požadavků nepřesahuje 17 mm, může být nahrazen nezastaveným kotevním řetězem se stejným zkušebním zatížením nebo ocelovým lanem nebo vláknem se stejným zatížením při přetržení.

Kotevní řetězyse dělí na kotevní řetěz z lité oceli, kotevní řetěz pro elektrické svařování a kovaný kotevní řetěz podle způsobu výroby. Kotevní řetěz z lité oceli má vysokou pevnost, dobrou tuhost, malou deformaci, odolnost proti opotřebení, příčka se nedá snadno uvolnit, dlouhou životnost a je vhodná pro velkosériovou výrobu. Jeho nevýhodou je složitý proces, vysoká cena a špatná odolnost proti nárazu. Svařovaný kotevní řetěz je vyroben ohýbáním a svařováním kruhových ocelových materiálů, které splňují požadavky. Má výhody pokročilého a jednoduchého výrobního procesu, nízké ceny a dobré kvality. Kovaný kotevní řetěz má dobrou rázovou houževnatost, ale výrobní proces je složitý, náklady jsou vysoké a kvalita je nestabilní.