GB T290-95 Marine Chain WheelLodní řetězové kolo, instalované mezi hadicí a zarážkou řetězu, je druh válečku lodního řetězu, který se používá k zamezení tření mezi kotevním řetězem a hadicí.
Kotevní řetězové kolo
“Čínské cikánské kolečko pro 28mm řetěz: cikánské kolečko je buben, který zabírá hlubokou drážku a hlavní část kotevního vrátku, dodává se podle standardu CB∕T 3179-2013. kvalita jeho výroby přímo ovlivňuje účinnost kotvení.
GB290-84 Hawse Pipe Chain WheelMarine řetězové kolo, instalované mezi hawse trubku a zarážku řetězu, je druh válečku lodního řetězu, který se používá k zamezení tření mezi kotevním řetězem a hawse trubkou. Řetězové kolo CB290-84 pro trubku Hawse je vyrobeno hlavně z oceli na odlévání a oceli z uhlíkových vláken. Jeho povrch je čistý a hladký. Nejsou zde žádné vady jako vzduchová dírka, prasklina, která by mohla ovlivnit pevnost řetězového kola. Válec je flexibilní pro otáčení. Je také antikorozní. Naše lodní řetězová kola jsou schválena střediskem kontroly kvality. Pokud máte zájem o naše produkty, neváhejte nás kontaktovat.
Marine Anchor Releaser:China Dodavatelé a výrobci Marine Anchor Releaser - Shandong Luchen Heavy Machinery Co., Ltd. Naše továrna má pokročilé strojní zařízení a profesionální technický tým, naše výrobky jsou vyráběny v Číně. Vítejte, kupte vysoce kvalitní uvolňovač mořské kotvy v továrně Luchen Heavy Machinery, poskytneme vám rozumný ceník a cenovou nabídku!
Německý uvolňovač kotevního řetězuUvolňovač kotvy je důležitý stroj na uvolňování kotvy, když lodě čelí náhlému nebezpečí.
Německý standardní uvolňovač kotvy DIN81860 Ovládací rukojeť uvolňovače kotvy je uložena mimo sklad řetězů.
Námořní kabelové svěrky znamenají armaturu pro uvolnění kotvy, která je přivařena k úložné přepážce kotevního řetězu a upne koncový článek řetězu.
Námořní řetězová zátka je instalována na palubě mezi námořním vrátkem a hawsepipe, která se používá k upnutí kotevního řetězu, když plavidlo pluje nebo vrhá kotvu.