Closed ChockLze nazvat 'balwark chock', je umístěn v nástavbách, s uzavřeným otvorem ve tvaru průchodky jsou odvozeny mezní polohy kabelu. Jeho základní tvar je kruhový, oválný, nevíte, jestli rozumíte?
Uzavřený klín
Může být nazýván 'zátaras', je umístěn v zábradlí, s uzavřeným otvorem ve tvaru průchodky jsou odvozeny mezní polohy kabelu. Jeho základní tvar je kruhový, oválný, nevíte, jestli rozumíte?
souhrn specifických požadavků vysvětlující zavedení technologie:
1: výběr materiálu tělesa kotevního klínu podle GB 8162 204 bezešvé ocelové trubky. Může být také specifikováno v GB 712 Ocelový plech třídy A je ohýbán.
2: Výběr nerezové krycí desky v souladu s GB 4237 použijte nerezovou desku 1Cr18Ni9Ti.
3: tělo uvazovací klíny na protínající se linii a vnější okraj, svařovací povrch čistý a bez trhlin, válečná strana, zkosení, seříznutí rovně na ostré hrany.
4: kotevní klíny plátovaná deska z nerezové oceli musí být plochá a spoj těla, svar musí být bez pórů, praskliny, otřepy a nedostatek prohlubní.
5: ukotvení klín dokončení kromě nerezové plátované desky, by měl kartáč nerezové barvy.po naložení zboží na palubu podle požadavků na trup lodi.
Kotevní klín je velmi důležitým kotevním zařízením. V procesu kotvení lodi nese obrovské zatížení. Obvykle jsou lodní patníky, kotevní klíny pro použití při kotvení celé lodi. Obecná příď a záď lodě blokuje vedení patníku, množství je velké. Mezilehlá část nahoře bez patníků nebo patníků vede jen zřídka. Vodicí vedení je šikmé více pojištění, protože je uzavřeno, kabel nevyskočí.
