+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
produkty
Domov > produkty > těžký náprstek

těžký náprstek Výrobci

Naše továrna poskytuje příslušenství kotevních řetězů, vybavení pro námořní kotvení, upevnění kontejnerů atd. Extrémní design, kvalitní suroviny, vysoký výkon a konkurenceschopná cena jsou tím, co chce každý zákazník, a to je také to, co vám můžeme nabídnout. Bereme vysokou kvalitu, levnou cenu a perfektní servis.

Související produkty

Horké produkty

  • Palubní deska

    Palubní deska

    Palubní deska
  • Plovoucí kotevní bóje

    Plovoucí kotevní bóje

    Plovoucí kotevní bójeMooringové bóje jsou důležitým kotevním zařízením pro kotvení lodí. Jedná se o kotevní zařízení válcového tvaru, které plave na hladině a spojuje kotvu na dně vody s kotevními řetězy. Kotvící bóje se skládá z kotevního kruhu, těla bóje, kotevních řetězů a kotvy. Kotevní kroužek se používá ke spojení lodních kabelů a přenosu kotvící síly na ocelový kroužek kotevních řetězů. Kotevní kroužky mají dvě formy: plochý typ kotvícího kroužku a vložkový typ vyvazovacího kroužku.
  • ISO 13713 Vyvazovací a tažné zařízení Vyvazovací klíny

    ISO 13713 Vyvazovací a tažné zařízení Vyvazovací klíny

    ISO 13713 Kotvící a tažné kování Kotvící klíny Tlumící materiál z oceli s mezí kluzu nejméně 235 N/mm2 nebo ekvivalentní. Obsah klínu v ocelovém odlitku nemá být větší než 0,23 % s ohledem na svařitelnost.
  • Hliníkový teleskopický ubytovací žebřík

    Hliníkový teleskopický ubytovací žebřík

    Hliníkový teleskopický žebříkKategorie:Námořní žebříkMateriál:hliníková slitina
  • Kulaté prsteny

    Kulaté prsteny

    Kruhové kroužky z legované oceli jsou druhem nejběžnějších článků. Má výhody malého objemu, nízké hmotnosti a vysoké pevnosti. A může být široce používán v dole, ve velké továrně, v lodní dopravě, v metalurgii, při stavbě mostů a tak dále.
  • Cleat Fairlead S Single Roller

    Cleat Fairlead S Single Roller

    Vlastnosti CB*436-2000 Cleat Fairlead with Single Roller1. Přijmout GB/T10105-88 námořní válec;
  • Související blog
  • Recenze

  • Co je to plastová vodní bóje?

    Se vzestupem průmyslu vodní dopravy a rozvojem loďařského průmyslu se zatížení lodí stále zvětšovalo a přepravní kapacita se také výrazně zlepšila, takže se zlepšily i požadavky na plavbu po kanálech.

  • Jak rozvázat navinuté kotevní řetězy?

    Každý na palubě ví, že loď nemůže zastavit bez kotvy. Z toho je vidět, že role kotvy je tak velká, že kotevní řetěz používaný ke spojení kotvy a trupu je ještě důležitější. Bez kotevního řetězu nelze loď spojit s trupem a role kotvy se ztrácí. Někdy se kotevní řetěz mezi lodí a lodí zamotá.

  • Kolik metrů je úsek řetězu mořské kotvy?

    Délka řetězu mořské kotvy se měří v "uzlech". Čína stanoví, že standardní délka každého kotevního řetězu je 27,5 m. Země britského systému obvykle berou 15 tun jako uzel, což je při přepočtu na metry omezeno na 27,5 m. Někteří berou jako úsek 25m a 20m.

  • Hlavní výhody řetězového kola krytu poklopu

    Použití Hatch Cover Chain Wheels je v námořním průmyslu stále populárnější.

  • Koeficient třmenu příslušenství kotevního řetězu

    1、 Koeficient třmenu příslušenství kotevního řetězu Počet opakování koeficientu třmenu příslušenství kotevního řetězu se vztahuje k deformačnímu koeficientu třmenu příslušenství kotevního řetězu a koeficientu přetržení třmenu příslušenství kotevního řetězu, aby bylo zajištěno použití třmenu příslušenství kotevního řetězu.

  • Nová trojúhelníková deska Marine představuje revoluční design pro majitele lodí

    Námořní nadšenci vždy hledají nejnovější vybavení pro plavbu, díky kterému budou jejich zážitky pohodlnější a příjemnější.

Související vyhledávání

extra těžký náprstektěžký náprstek na ocelová lana

Odeslat dotaz