+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
produkty
Domov > produkty > elektrohydraulický naviják s proměnnou rychlostí

elektrohydraulický naviják s proměnnou rychlostí Výrobci

Naše továrna poskytuje příslušenství kotevních řetězů, vybavení pro námořní kotvení, upevnění kontejnerů atd. Extrémní design, kvalitní suroviny, vysoký výkon a konkurenceschopná cena jsou tím, co chce každý zákazník, a to je také to, co vám můžeme nabídnout. Bereme vysokou kvalitu, levnou cenu a perfektní servis.

Související produkty

Horké produkty

  • Dieselový námořní naviják

    Dieselový námořní naviják

    Diesel Marine Winch Mají robustní konstrukci, těžká dělená bronzová ložiska a dostatečně dimenzované brzdy.
  • Dvoukřídlé protipožární dveře

    Dvoukřídlé protipožární dveře

    Jsme profesionální dodavatelé námořních protipožárních dveří. Můžeme poskytnout různé druhy námořních dvoukřídlých protipožárních dveří, jako jsou H120, A60, A0, požární dveře C ...
  • Tonsberg Mooring Link schválený společností DNV

    Tonsberg Mooring Link schválený společností DNV

    China DNV Schváleno Tonsberg Kotevní článek:Kategorie: Kotevní lanoMateriál:Ocel
  • Integrovaný ruční řetězový kladkostroj

    Integrovaný ruční řetězový kladkostroj

    Integrovaný trolejový ruční řetězový kladkostroj Charakteristika produktu：Všechny jednotky této řady až do kapacity 3000 kg jsou vybaveny spádem s jedním řetězem a minimální světlá výška (rozměr A) byla dále snížena. Ideální pro aplikace s nízkými stropy a omezenou světlou výškou.
  • 1x7, 1x19 pozinkovaný letecký kabel

    1x7, 1x19 pozinkovaný letecký kabel

    1x7, 1x19 Galvanized Aircraft CableLetecké ocelové lano se používá speciálně pro manipulační a řídicí systém velkých letadel a dopravy. Díky speciálnímu použitému prostředí má vyšší výkon v bezpečnosti, spolehlivosti a životnosti než běžné ocelové lano.
  • Single Bitt Bollard

    Single Bitt Bollard

    Single Bitt BollardJednoduchý bitt patník je jedním z běžně používaných stylů kotevních patníků. Dodáváme také další styly patníků: Patník dvojitý bitt, patník s hlavou T, patník ve tvaru Staghorn, patník ve tvaru ledviny, patník typu R CVI, patník typu Y atd. Poskytování vysoce kvalitních produktů, konkurenceschopné ceny, vynikající služby je naše společnost cíl. Pro konkrétní informace nás neváhejte kontaktovat.
  • Související blog
  • Recenze

  • Všeobecné požadavky na kotvy

    Okovy by měly být hladké a ploché a nejsou povoleny žádné vady, jako jsou praskliny, ostré hrany a přehřívání.

  • Kolik metrů je úsek řetězu mořské kotvy?

    Délka řetězu mořské kotvy se měří v "uzlech". Čína stanoví, že standardní délka každého kotevního řetězu je 27,5 m. Země britského systému obvykle berou 15 tun jako uzel, což je při přepočtu na metry omezeno na 27,5 m. Někteří berou jako úsek 25m a 20m.

  • Definice jeřábu

    Jsme vysoce kvalitní jeřáb vyrobený v Číně s pokročilým řemeslným zpracováním ¼ˆ čínský jeřáb)

  • Limit opotřebení řetězu námořní kotvy

    Obecně u lodního šrotu každých šest měsíců bezpečnostní kontrola. Pokud je zjištěno vážné poškození, námořní pěchota nařídí výměnu. Ale šance, že se to stane, je nulová.

  • Jak rozvázat navinuté kotevní řetězy?

    Každý na palubě ví, že loď nemůže zastavit bez kotvy. Z toho je vidět, že role kotvy je tak velká, že kotevní řetěz používaný ke spojení kotvy a trupu je ještě důležitější. Bez kotevního řetězu nelze loď spojit s trupem a role kotvy se ztrácí. Někdy se kotevní řetěz mezi lodí a lodí zamotá.

  • Top 10 preventivních opatření pro navigaci

    Je přísně zakázáno přepravovat na palubě hořlavé, výbušné, toxické, žíravé, radioaktivní a jiné nebezpečné věci, které mohou ohrozit bezpečnost osob a majetku.

Odeslat dotaz