+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
produkty
Domov > produkty > lodní inženýrský naviják

lodní inženýrský naviják Výrobci

Naše továrna poskytuje příslušenství kotevních řetězů, vybavení pro námořní kotvení, upevnění kontejnerů atd. Extrémní design, kvalitní suroviny, vysoký výkon a konkurenceschopná cena jsou tím, co chce každý zákazník, a to je také to, co vám můžeme nabídnout. Bereme vysokou kvalitu, levnou cenu a perfektní servis.

Související produkty

Horké produkty

  • DIN81915 klín typ B

    DIN81915 klín typ B

    DIN81915 Zakládací klín Typ BISO13729 Standardní typ podpěry Zakládací klín Materiál: Ocel litá. Doba výroby: Přibližně 15 až 25 dní.
  • Americký dřevěný blok dvojitý s otočným typem článku

    Americký dřevěný blok dvojitý s otočným typem článku

    Americký dřevěný blok dvojitý s otočným článkem Typ amerického dřevěného bloku s dvojitou kladkou Blok s otočným okemNámořní blok Popis produktu: Dvojitá kladka amerického typu Regular Wood Block Double s otočným okem, tělo je lehčí a oko je žárově zinkováno, takže jej lze použít v námořním provozu .
  • Typ SR SPEK Ancor

    Typ SR SPEK Ancor

    Typ SR SPEK Ancor
  • Kovaný spoj ve tvaru hrušky

    Kovaný spoj ve tvaru hrušky

    Kovaný hruškový spojPovrch kovaného hruškového spoje je hladký, bez jakýchkoliv defektů prasklin, kazů a tvarových hran, které by poškodily ocelové lano. Je vyrobena z vysoce kvalitní uhlíkové oceli nebo kované legované oceli s tepelným zpracováním. Má výhody malého objemu, nízké hmotnosti a vysoké pevnosti. A jeho přerušovací zatížení je 4krát omezeno pracovním zatížením.
  • FMGCG námořní komunikační kabel se stíněním 150250V

    FMGCG námořní komunikační kabel se stíněním 150250V

    Námořní komunikační kabel FMGCG se stíněním 150250V1. Pro pevné instalace v komunikačních, rádiových, řídicích zařízeních, zařízeních pro zpracování dat na lodi a na moři.
  • Kenter spojující pouta

    Kenter spojující pouta

    Spojovací třmen Kenter Spojovací třmen Kenter obsahuje tři části plus kuželový kolík a zástrčku přívodu. Dvě samostatné poloviny spojovacího třmenu Kenter jsou spojeny středovým klínem a kuželovým kolíkem. Spojuje dva články čepového řetězu zakončené společným článkem.
  • Související blog
  • Recenze

  • Jaké jsou konstrukční vlastnosti kotevního řetězu?

    Kotevní řetěz je tvořen spojením mnoha řetězových článků a velikost je vyjádřena průměrem řetězu (mm). Podle přítomnosti nebo nepřítomnosti podpory uprostřed článku řetězu se dělí na pilovaný kotevní řetěz a pilovaný kotevní řetěz.

  • Definice jeřábu

    Jsme vysoce kvalitní jeřáb vyrobený v Číně s pokročilým řemeslným zpracováním ¼ˆ čínský jeřáb)

  • Role kotevního řetězu

    Hlavní funkcí kotvy je fixovat a stabilizovat loď. Z následujících aspektů.

  • Jak dlouhý je lodní kotevní řetěz?

    It should be noted that the length of anchor chain should not be calculated in meters, but in the most commonly used nodes in navigation. The length of each section of marine anchor chain is about 27.5 meters. It is necessary to explain how this unit came into being.

  • Kolik metrů je úsek řetězu mořské kotvy?

    Délka řetězu mořské kotvy se měří v "uzlech". Čína stanoví, že standardní délka každého kotevního řetězu je 27,5 m. Země britského systému obvykle berou 15 tun jako uzel, což je při přepočtu na metry omezeno na 27,5 m. Někteří berou jako úsek 25m a 20m.

  • Všeobecné požadavky na kotvy

    Okovy by měly být hladké a ploché a nejsou povoleny žádné vady, jako jsou praskliny, ostré hrany a přehřívání.

Odeslat dotaz