+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
produkty
Domov > produkty > námořní kotevní válec

námořní kotevní válec Výrobci

Naše továrna poskytuje příslušenství kotevních řetězů, vybavení pro námořní kotvení, upevnění kontejnerů atd. Extrémní design, kvalitní suroviny, vysoký výkon a konkurenceschopná cena jsou tím, co chce každý zákazník, a to je také to, co vám můžeme nabídnout. Bereme vysokou kvalitu, levnou cenu a perfektní servis.

Související produkty

Horké produkty

  • U-regulátor

    U-regulátor

    U-AdjusterChina Dodavatelé a výrobci U-Adjuster - Shandong Luchen Heavy Machinery Co., Ltd. Naše továrna má moderní strojní zařízení a profesionální technický tým, naše výrobky jsou vyráběny v Číně. Vítejte, kupte si vysoce kvalitní U-Adjuster v továrně Luchen Heavy Machinery, poskytneme vám rozumný ceník a cenovou nabídku!
  • Typ SC9 kované Y-linky

    Typ SC9 kované Y-linky

    Typ SC9 Kované Y-linky Materiál: legovaná ocel, třída R3/R3S/R4/R4S/R5
  • Nehořlavý námořní napájecí kabel bez halogenů 0,61KV

    Nehořlavý námořní napájecí kabel bez halogenů 0,61KV

    Nehořlavý bezhalogenový námořní napájecí kabel 0,61KV Kabel je určen pro napájení, osvětlení a řídicí systém lodních a pobřežních budov a je také k dispozici pro hutní průmysl, chemické závody, elektrárny a doly atd.
  • 6x19 vysokopevnostní letecký kabel

    6x19 vysokopevnostní letecký kabel

    6x19 vysokopevnostní letecký kabelLetecké ocelové lano 6*19letecké ocelové lano se používá hlavně k ovládání směrovky letadla a křidélka, motorů, podvozku, kompasu a tak dále. Požaduje se také vysoká odolnost proti korozi vůči rosení a znečištění. Kromě toho mohou sloužit za mnoha okolností. A speciální specifikace může být vyrobena podle požadavků zákazníka.
  • 95 SPEK Kotva

    95 SPEK Kotva

    95 SPEK AnchorSpek kotva je jedním z typů kotev bez zásob. Kotva Spek je upravena z kotvy Hall, jejíž jádro kotevní hlavy je umístěno ve středu osy čepu ke dnu. Konstrukce kotvy Spek se vyznačuje tím, že na koruně kotvy je kotevní korunová deska a výztužná žebra. Kotevní dráp se proto snadno otáčí k zemi a má lepší stabilitu. Navíc při sbírání kotvy se její špičky přirozeně drží nahoru a při dotyku s plátem trupu se okamžitě převrátí, aby nedošlo k poškození oplechování.
  • JIS F3426 Ships Vnitřní vázaný dřevěný blok Triple s hákem

    JIS F3426 Ships Vnitřní vázaný dřevěný blok Triple s hákem

    JIS F3426 Ships Vnitřní vázaný dřevěný blok Triple s hákem
  • Související blog
  • Recenze

  • Stručné představení kotevního řetězu

    Můžete si být jisti, že si koupíte náš kotevní řetěz, pokud potřebujete naši cenovou nabídku, můžeme poskytnout ceník. (Čínský kotevní řetěz)

  • Jaký je způsob, jak hodit kotvu

    Kotvení lodí je běžný způsob kotvení. Postup je zhruba následující: kotvy spojené kotevními řetězy nebo kabely na lodi se hodí do vody a dopadnou na zem a zakousnou se do půdy.

  • Značka kotevního řetězu（1）

    Poskytujeme námořní příslušenství s vynikající kvalitou a velmi konkurenceschopnými cenami. Doufám, že se stanete partnerem vaší společnosti! （Čínský kotevní řetěz)

  • Jak dlouhý je lodní kotevní řetěz?

    It should be noted that the length of anchor chain should not be calculated in meters, but in the most commonly used nodes in navigation. The length of each section of marine anchor chain is about 27.5 meters. It is necessary to explain how this unit came into being.

  • Co je to plastová vodní bóje?

    Se vzestupem průmyslu vodní dopravy a rozvojem loďařského průmyslu se zatížení lodí stále zvětšovalo a přepravní kapacita se také výrazně zlepšila, takže se zlepšily i požadavky na plavbu po kanálech.

  • Představení navijáku

    Palubní strojní zařízení je strojní zařízení na palubě lodi, což je mechanické zařízení instalované na palubě lodi a je důležitou součástí lodi. (Čínský lodní naviják)

Odeslat dotaz