+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
produkty
Domov > produkty > zarážka řetězu z ocelolitiny

zarážka řetězu z ocelolitiny Výrobci

Naše továrna poskytuje příslušenství kotevních řetězů, vybavení pro námořní kotvení, upevnění kontejnerů atd. Extrémní design, kvalitní suroviny, vysoký výkon a konkurenceschopná cena jsou tím, co chce každý zákazník, a to je také to, co vám můžeme nabídnout. Bereme vysokou kvalitu, levnou cenu a perfektní servis.

Související produkty

Horké produkty

  • Dokovací sloupky typu T

    Dokovací sloupky typu T

    Dokovací sloupky typu TVlastnosti dokovacího sloupku typu T1. Silný a odolný design;
  • MGCG námořní napájecí kabel pro nákladní loď 0,61KV

    MGCG námořní napájecí kabel pro nákladní loď 0,61KV

    MGCG Námořní napájecí kabel pro nákladní lodě 0,61KV Námořní napájecí kabely se používají pro napájecí systémy nákladních lodí, osobních lodí a plavidel pro speciální účely. Pro pevné instalace na lodích a pobřežních jednotkách na všech místech a na otevřené palubě. Dobré stínící vlastnosti lodi měděné opletení také snižuje rádiové rušení a elektrické vlivy na elektronickou instalaci. Kabely splňují požadavky na test plamenem pro kabely ve svazcích podle . podle IEC 60332-3-22 a IEEE45-18.13 a splňují požadavky SOLAS. Všechny materiály kabelů neobsahují halogeny. Tato konstrukce zajišťuje, že se v případě požáru uvolňují nekorozivní a málo toxické plyny. Proto jsou tyto kabely zvláště vhodné pro instalaci na osobních lodích.
  • Japonská kotva bez zásob

    Japonská kotva bez zásob

    Japonská bezzásobníková kotva se vyrábí převážně z materiálu ZG200-400 nebo ZG230-450 podle japonské normy JIS F3301-1980. Japonská kotva bez zásob se může při práci zapojit do půdy současně. Vyznačuje se dobrou stabilitou, velkou přizpůsobivostí široké škále půd a snadným sběrem.
  • Kotevní Sinker

    Kotevní Sinker

    Kotevní ponory se používají k zajištění bezpečného umístění vyvazovacích a navigačních značek/bójí. Udržuje rovnováhu kotevních bójí nebo navigačních značek přidáním hmotnosti. Naše společnost dodává vyvazovací platiny v různých hmotnostech a velikostech. Materiál kotevních platin může být beton nebo litina.
  • Kotevní zátka chian

    Kotevní zátka chian

    Kotevní zarážka chianAnchor Stopper se skládá z patníku, ocelového lana, otočné přezky, třmenu a oka.
  • Smíšené lano z polyesteru a polypropylenu

    Smíšené lano z polyesteru a polypropylenu

    Čína Smíšené lano polyesteru a polypropylenu: Kategorie: Kotevní lano Materiál: syntetické materiály.
  • Související blog
  • Recenze

  • Jaké jsou uspořádání kotev v řetězech námořních kotev?

    Jaké jsou uspořádání kotev v řetězech námořních kotev? Pojďme se podívat.

  • Značka kotevního řetězu (2)

    Jsme vysoce kvalitní kotevní řetěz vyrobený v Číně s pokročilým řemeslným zpracováním.

  • Základní struktura kotevního řetězu

    Poskytujeme námořní příslušenství s vynikající kvalitou a velmi konkurenceschopnými cenami. Doufám, že se stanete partnerem vaší společnosti! （Čínský kotevní řetěz)

  • Stručné představení kotevního řetězu

    Můžete si být jisti, že si koupíte náš kotevní řetěz, pokud potřebujete naši cenovou nabídku, můžeme poskytnout ceník. (Čínský kotevní řetěz)

  • Jak rozvázat navinuté kotevní řetězy?

    Každý na palubě ví, že loď nemůže zastavit bez kotvy. Z toho je vidět, že role kotvy je tak velká, že kotevní řetěz používaný ke spojení kotvy a trupu je ještě důležitější. Bez kotevního řetězu nelze loď spojit s trupem a role kotvy se ztrácí. Někdy se kotevní řetěz mezi lodí a lodí zamotá.

  • Kolik metrů je úsek řetězu mořské kotvy?

    Délka řetězu mořské kotvy se měří v "uzlech". Čína stanoví, že standardní délka každého kotevního řetězu je 27,5 m. Země britského systému obvykle berou 15 tun jako uzel, což je při přepočtu na metry omezeno na 27,5 m. Někteří berou jako úsek 25m a 20m.

Odeslat dotaz